高德带我去地狱
10小时前
赤子天涯
来自四川
洪雅论坛
巴中红旅。4月20日从光雾山下来去往通江。 行前，查导航，高德列出四条路线。我在系统推荐路线与大众常用路线间犹豫，二者耗时几乎无差，我疑惑：为何推荐路线和大众常走路线相悖？抱着对智能算法的信任询问AI，它说世人固守出行习惯，而导航的推荐是后台实时算法算出的最优解，极力怂恿我选推荐路线。我竟信了这套冰冷的鬼话，踏上了这趟地狱之旅。 行至距通江80公里处，导航毫无征兆地把我拐进一条偏僻乡道。路面破败不堪，沿途鲜有车辆。二十公里路程，全程龟速爬行，平均时速不足二十码。这一刻我彻底幡然醒悟：一条路跑得最多的永远是熟悉路况的本地居民，他们集体避开的路线必然不是什么好货。面对导航推荐和大众常用路线，应该毫不犹豫选后者。 好不容易熬完这条连会车都无比艰难的乡道，驶入省道302，我长吐了一口气。你以为这就完了吗？呵，这条崎岖乡道只不过是这趟地狱之旅的开胃菜。十公里后铺装路面消失，取而代之的是泥泞坑洼的土路，全程没有禁行标志，只有提醒路面施工放慢速度。起初我以为只是局部修路，可前行一公里便陷入绝境：回头是泥泞上坡，车轮极易打滑，根本上不去。只能硬着头皮往前闯。 这十公里土路，荒无人烟，凶险到令人发指。全程不到一公里的涉水路段能勉强低速通过，剩下的路程，别说摩托车，就连城市越野汽车都寸步难行，即便四驱硬派越野，也必须加装防滑链才敢通行。山路滚石簌簌滚落，我既要紧盯脚下湿滑泥泞，又要提防头顶落石，全程心惊胆战。只能熄火挂一档、左手离合右手刹车、双脚蹬地，全靠左右手配合控制速度，两只脚保持平衡。一路无数次险些翻车，最终还是连摔两次。卸行李、扶重车，浑身被汗水浸透，腰酸背痛到极致。 短短十公里，我硬生生推了三个小时，随时准备弃车徒步。心里清楚，一旦前路中断，救援费用怕是比车还贵。只能默默祈祷不受伤、能把车带回家。当终于看到铺装路面的那一刻，我站在路中央嘶吼到失声，积攒的恐惧、愤怒、绝望彻底爆发！骑行十几年，我闯过318七十二拐、轿顶山悬崖路、燕子岩矿山路、109国道八百公里炮弹坑路，再险的路都未曾如此绝望过。这三个小时，耗尽了这场旅行的所有热情，我要回家。 事发仅几小时后，我再次打开高德搜索同一路线，之前把我推入绝境的推荐路线，竟凭空消失了。诡异。 半夜，巴中老友看到我的朋友圈，马上打电话问候。聊起九十年代他坐大巴去西安，七天七夜没走出巴中。那时候的艰难，是交通闭塞、通讯落后，是时代的无奈。可如今，交通和通讯都高度发达，居然还会发生我今天遇到的不可预料的事，匪夷所思。
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